bedrijfsnieuws over Alternatief Brandstof Aardgas

Het aardgas, een in eigen land veroorzaakte gasvormige brandstof, is dadelijk beschikbaar door het bestaande systeem van de aardgasdistributie. Hetzij geproduceerd via conventionele of vernieuwbare methodes, moet deze schoon-brandt alternatieve brandstof voor gebruik in voertuigen worden samengeperst of worden vloeibaar gemaakt.

CNG en LNG als Alternatieve Vervoersbrandstoffen
Twee vormen van aardgas worden momenteel gebruikt in voertuigen: samengeperst aardgas (CNG) en vloeibaar aardgas (LNG). Allebei worden in eigen land geproduceerd, vrij goedkoop, en in de handel verkrijgbaar. De overwogen alternatieve brandstoffen in het kader van het Energiebeleidakte van 1992, worden CNG en LNG verkocht in eenheden equivalenten van de benzine of diesel die gallon (GGEs of DGEs) op de energie-inhoud van een gallon benzine of diesel worden gebaseerd.

Samengeperst Aardgas
CNG wordt geproduceerd door aardgas aan 1% van zijn volume bij standaardluchtdruk minder dan samen te persen. Om adequate drijfwaaier te verstrekken, wordt CNG opgeslagen aan boord van een voertuig in een samengeperste gasachtige staat bij een druk van zelfs 3.600 ponden per vierkante duim.

CNG wordt gebruikt in lichte, middelgrote, en op zwaar werk berekende toepassingen. Een CNG-Aangedreven voertuig krijgt over dezelfde brandstofbesparing zoals een conventioneel benzinevoertuig op een GGE-basis. Één GGE evenaart ongeveer 5,66 ponden van CNG.

Vloeibaar Aardgas
Het LNG is aardgas in zijn vloeibare vorm. Het LNG wordt geproduceerd door aardgas en onderkoeling te zuiveren het aan -260°F om het in een vloeistof te veranderen. Tijdens het proces dat als vloeibaarmaking wordt bekend, wordt het aardgas gekoeld onder zijn kookpunt, verwijderend de meeste vreemde samenstellingen die in de brandstof worden gevonden. Het resterende aardgas is hoofdzakelijk methaan met kleine hoeveelheden andere koolwaterstoffen.

Wegens hoge productiekost van het LNG de vrij, evenals de behoefte om het in dure cryogene tanks op te slaan, is het gebruik van de brandstof in commerciële toepassingen beperkt. Het LNG moet bij koude temperaturen worden gehouden en in drukvaten met dubbele muren, vacuüm-geïsoleerde opgeslagen. Het LNG is geschikt voor vrachtwagens die langere waaiers vereisen omdat de vloeistof dichter is dan gas en bijgevolg kan meer energie door volume worden opgeslagen. Het LNG wordt typisch gebruikt in middelgrote en op zwaar werk berekende voertuigen. Één GGE evenaart ongeveer 1,5 gallons LNG.

bron: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html